內外門藕合檢查，清掃注油；開關門輪、傳動裝置、吊門輪、限位輪、門聯鎖、門頭鏈條、路軌檢查清掃

大廈電梯維護和保養程序

　　1目的

　　對電梯進行預防性的維護和保養，保證電梯正常、安全的運行。

　　2職責

　　2.1電梯維修保養單位負責參考本規程具體執行電梯定期保養工作，并填寫《電梯設備維修保養記錄表》，交工程師保管。

　　2.2工程部主管工程師和電梯維修工負責跟蹤檢查，并填寫《電梯定期保養檢驗報告及記錄》。

　　2.3電梯維修工日常維護檢查參照本規程執行。

　　3電梯維修保養主要內容

　　3.1機房

　　3.1.1先關閉電源：控制柜掃塵、各接電點清潔、主要接觸器、電阻、電抗器等的清潔及引線螺絲收緊。

　　3.1.2電動機、測速發電機、卷揚機、曳引輪的檢查及油質油量的檢查。

　　3.1.3卷揚機牙箱、油量、油質的檢查。

　　3.1.4限速器及限速器的開關的檢查、清掃，活動部位注油。

　　3.1.5制動器的行程、動作、靈活性，制動瓦磨耗的檢查及活動部位注油。

　　3.1.6選層器詳細檢查及清掃注油。

　　3.1.7電動機冷卻風扇注油。

　　3.1.8各回路絕緣電阻測量（半年一次）。

　　3.2機身及井道

　　3.2.1保養時從最高層向下保養（用檢修速度）。

　　3.2.2轎頂清掃及轎頂各操作開關有效確認。（安全窗開關、急停開關、安全鉗開關、檢修開關、鋼帶防斷開關等）。

　　3.2.3內外門開閉動作及門腳膠檢查。

　　3.2.4內外門藕合檢查，清掃注油；開關門輪、傳動裝置、吊門輪、限位輪、門聯鎖、門頭鏈條、路軌檢查清掃。

　　3.2.5內外門閘銷及廳轎門聯鎖開關內部檢查及接點清潔。

　　3.2.6接合開關裝置、快慢門的各活動部位清掃、注油。

　　3.2.7各種撞動開關、刀、接點檢查。

　　3.2.8超載開關清掃、注油。

　　3.2.9行車情況檢查。（起動、行車、加減速及停車之平穩性、振動、噪音程度、平層差等。）

　　3.2.10各訊號燈檢查及壞燈泡更換。

　　3.2.11各油盅油量檢查補充，張緊輪加油。

　　3.2.12井底各設備檢查、清掃、抹油，各種安全開關、急停開關、地坑照明等開關的有效確認。

　　3.3電梯故障一般分機械故障和電器故障兩類

　　3.4一般常見機械故障

　　3.4.1電機軸承故障：電機運轉時發出異常響聲，如判斷是軸承故障，拆下電機檢查軸承，如有發卡、磨損過大，須更換軸承。

　　3.4.2制動器故障：制動閘瓦與制動輪之間有相互磨擦現象，調整制動閘瓦，制動閘瓦有油污，更換制動閘瓦，除去制動輪的油污。

　　3.4.3限速器故障：夾繩鉗口及繩槽處有雜物、軸承損壞，清除雜物、更換軸承。

　　3.4.4轎廂門和自動門機構故障：開關門時有抖動聲、不開門、關門，開門時有碰聲、門隙過大等，清除地坎滑槽雜物、調整限位輪、更換損壞的吊門輪，調整門閘隙、調整安全觸板、連桿轉動處加油等。

　　3.4.5廳門故障同上。

　　3.4.6開門刀故障：運行時有碰聲、或突然停車、調整開門刀位置，（開門刀與廳門地坎間隙、開門刀與廳門掛輪間隙）。

　　3.4.7導軌故障：運行不平穩、發抖；振動等現象，調整軌道尺寸，用找道尺調正、用軌道銼修平接口。

　　3.4.8導靴故障：運行不平穩、有磨鐵聲、振動等現象，導靴片磨損嚴重、更換，導靴座位置不對、調整。

　　3.4.9安全鉗故障：運行時有磨鐵聲、嚴重時安全鉗還會動作剎車、或單邊剎車；調整安全鉗間隙，安全聯動機構、加油潤滑、保證各活動部位靈活。

　　3.4.10補償鏈故障：運行時有碰鏈聲，由于補償鏈增長或縮短等原因所致，調整補償鏈。

　　3.4.11安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲；調整安全鉗鋼絲繩，更換軸承。

　　3.4.12緩沖器故障：緩沖器生銹、不活動，液壓油量不足；除去鐵銹、補充液壓油。

　　3.5一般常見的電氣故障

　　3.5.1保險絲故障：緩沖器、底坑急停、斷繩開關有短路等原因所致，排去底坑積水，排除短路點、換上相同保險絲；廳門轎門安全回路，由于井道有水，回路有短路點所致，斷去水源，排除短路點，換上相同的保險絲；指示燈回路、由于廳外指示有水或接線破裂短路等原因所致，排干水，排除短路點，更換保險絲；控制回路由于控制線圈被燒，控制元件內部短路，更換控制線圈和控制元件，排除線路短路點、換上相同保險絲。

　　3.5.2接觸器和斷路器故障：接觸器或繼電器不工作，由于接觸器或繼電器線圈燒壞，控制線路或插件有斷開點，控制線路保險被燒壞等原因所致，更換接觸器或繼電器，排除斷開點，更換保險絲。

　　3.5.3上、下限位及極限開關故障：此故障出現電梯不能走車，一般是由于開關接觸不好或斷路等原因所致，清潔接觸點或更換、排除斷點等。

　　3.5.4轎門、廳門聯鎖開關故障：此故障出現電梯只關門不走車，一般是由于聯鎖開關接觸不好或開關損壞、線路斷路等原因所致。清潔接觸點，更換開關、排除線路斷點等。

　　3.5.5安全鉗開關、安全窗開關、轎頂急停：此故障出現電梯不走車，一般是由于開關接觸不良或損壞等原因所致。清潔接觸點，更換開關。

　　3.5.6緩沖器開關、底坑急停開關：此故障出現電梯不走車，一般是由于接觸不良，緩沖器復位不到位，主鋼絲繩過長，對重碰到緩沖器開關損壞所致；清潔接觸點，緩沖器復位，縮短主鋼絲繩，更換開關。

　　3.5.7張緊輪斷繩開關故障：此故障出現電梯不走車，一般是由于開關接觸不良，安全鉗鋼絲過長，開關損壞等原因所致，清潔接觸點，縮短安全鉗鋼絲，更換開關。

　　3.6以上是一般常見故障，維修時，可根據實際情況處理，維修時參照《電梯定期保養及維修主要標準》。

　　4電梯維修保養主要標準

　　4.1機房

　　4.1.1機房通風良好，溫度不得超過5℃～40℃，相對濕度不大于85％（在25℃時）保證沒有雨水侵人的可能。

　　4.1.2機房的1211干粉滅火器應保持正常壓力。

　　4.1.3機房的緊急救援操作規程、注意事項等制度齊全，并掛在明顯處。

　　4.1.4轎廂平層標志應用黃色漆標在主鋼絲上，便其清晰可見（以利于緊急救援時用）。

　　4.1.5機房門鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處。

　　4.1.6機房照明、電源插座要保持良好。

　　4.1.7機房不得住人、存放雜物等，應保持清潔，不得有明顯灰塵。

　　4.1.8曳引輪對鉛垂線的偏差≤1.0mm曳引輪繩槽與導向輪繩槽平行度偏差≤l.0mm。

　　4.1.9限速器調節部位應有鉛封（或漆封），非質監局專業人員禁止調整。

　　4.1.10限速器繩槽、軸套、軸及鋼絲繩的磨損在允許范圍內，運行時應無異常聲音。

　　4.1.11限速器、安全開關靈活可靠；限速器帶安全開關動作時，能使電梯可靠地停止運行。

　　4.1.12限速器一安全鉗一安全開關聯動的可靠性：

　　a.轎廂空載時，以檢修速度下行至足夠復位的距離，手動限速器，安全開關應動作，電梯應停止；轎頂安全鉗開關應動作，使電梯停止運行。

　　b.短接安全鉗開關，慢車繼續下行，這時轎廂能停止下行，曳引輪打滑。復位拆除短接線路電梯應正常運行。（對重有安全鉗時要求一樣）。

　　4.1.13曳引輪或盤車手輪處標出的升降方向應明顯清楚。曳引輪、導向輪、盤車手輪、限速器輪上的黃色油漆應明顯，不得掉色。

　　4.1.14各軸承應靈活，運行時應無異常聲音，溫度應不高于80℃（注油軸承應保持油量飽滿），工作25～3000小時后更換新油。

　　4.1.15各導體之間及導體與地之間絕緣電阻大于1000Ω／V，動力回路及安全裝置回路電氣設備絕緣電阻應≥0.5MΩ，其它電路應≥0.25MΩ，電氣設備金屬外殼必須保持良好的保護性接地。

    4.1.16供電系統電壓波動必須在±7％范圍內，電源頻率波動在±2％范圍內。錯相、斷相保護器應正常，如有錯、斷相發生，電梯應不能運作。電動機的短路、過載保護應可靠。

　　4.1.17掣動器掣動時間瓦應緊密地貼合在掣動輪的工作表面上；當松閘時，兩側閘瓦應同時離開掣動輪表面，應在整個接觸面上均勻分布，其間隙不大于0.7mm；掣動輪表面不得有油污、雜物；掣動閘瓦磨損超過厚度的1／4、螺釘頭露出及掣動閘瓦有油時應更換。各銷釘、開口銷卡簧，聯軸器螺栓等無松動、脫落。

　　4.1.18轎廂以額定速度空載上行至行程上部范圍內，突然斷電，轎廂應能完全停止在對此值進行調整時，實際情況以在不影響乘客的安全下可以縮短尺寸，但不得大于此尺寸，否則有滑車的危險。

　　4.1.19電梯救援的手動松閘、手動盤車操作裝置，應齊全并掛于墻上，不得它用。

　　4.1.20曳引輪繩槽磨損在離Ⅴ型槽底部4－5mm時應重車或更換。

　　4.2井道與轎廂

　　4.2.1上、下極限，限位開關靈活可靠，限位與極限開關距離在100-140mm。

　　4.2.2彈性滑動導靴A、C尺寸為2mm，固定滑動導靴頂面間隙之和為2.5±1.5mm。

　　4.2.3繩頭組合固定。

　　4.2.4各根鋼絲繩張力與其平均張力之差≤57,鋼絲繩磨損報廢標準。

　　4.2.5轎廂導軌之間距離偏差為0±2mm，對重為0±3mm，轎頂輪不平行面≤1mm。

　　4.2.6對重塊壓板固定堅固，對重鐵不得有銹。

　　4.2.7安全鉗聯動機構各部件應靈活、活動正常，鉗塊斜塊與路軌之間的距離為2-3mm。

　　4.2.8轎頂固定照明應正常，轎頂非自動復位的急停開關應正常，轎頂檢修操縱開關應正常。

　　4.2.9平層精確度：交流雙速梯Ⅴ≤0.63m／s，應在±15mm內；Ⅴ≤1.00m／s，應在±30mm內；交直流調速；Ⅴ≤2.5m／s，應在±15mm內；交流調速調頻Ⅴ≤2.5m／s，應在±5mm內。

　　4.2.10層門門扇下端與地坎的間隙：客梯3～6mm，貨梯3～8mm；開門刀與各層地坎間隙應為5～10mm；層門滾輪與轎廂地塊間隙應為5～10mm，門鎖定后一般人力的施加在門扇中間，其縫隙可以超過6mm，但不得超過30mm。

　　4.2.11轎廂安全窗應靈活，且安全窗開關動作可靠。

　　4.2.12每一層廳門機械電氣聯鎖裝置動作可靠，只有當機械鎖定后，電氣才能接通。（包括層門電氣聯鎖開關、轎門電氣聯鎖開關）斷開任何一層廳門的電氣聯鎖開關、轎門電氣聯鎖開關，電梯要可靠地停止運作。

　　4.2.13轎門的安全觸板及光電保護動作應靈活可靠，當有物體擋住門時，門會自動返回。

　　4.2.14轎內告示牌應明顯清潔；報警裝置功能正常，隨時保持能和消防中心、機房正常通話；排風機要保證轎內空氣流通；照明不得有不亮的光管；緊急照明功能正常。

　　4.2.15指令、召喚、選層、等裝置應準確元誤。聲光信號應正確，開關門按鈕功能正常。

　　4.3底坑：

　　4.3.1補償鏈運行時無碰撞，兩端應牢固固定、二次保護要可靠。

　　4.3.2底坑急停開關的開關方向要明確，紅色標注正確，且動作可靠。

　　4.3.3隨行電纜固定可靠，不得打結、扭轉、破損等。

　　4.3.4轎廂下梁撞板至緩沖器距離：彈簧緩沖器應在200～350mm內；液壓緩沖器應在150～400mm內；對重下梁撞板至緩沖器距離，彈簧緩沖器應在200～350mm內；液壓緩沖器應在150～400mm內。

　　4.3.5液壓緩沖器油量應充足，無銹死現象，緩沖器安全開關動作可靠。

　　4.3.6限速器張緊輪安全開關應動作可靠。

　　4.3.7井道底坑無積水、雜物等。

　　4.3.8各種安全開關固定不得使用焊接，但應安裝牢固。

　　4.3.9超載報警裝置，在空載狀態，手動試驗時，功能應正常，自動門機應不關閉。